快三骗局

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發布者︰徐晨(chen)光 來源︰呼倫貝(bei)爾(er)日(ri)報 瀏覽(lan)︰ 發布時(shi)間︰2020-03-29 20:02:33

 讓出(chu)行更(geng)文明(ming) 讓��mei)煌 ��geng)順暢

讓出(chu)行更(geng)文明(ming) 讓��mei)煌 ��geng)順暢

生(sheng)活好(hao)了,車(che)輛多(duo)了;馬路平了,坑窪少了;節奏快了,路怒多(duo)了。隨著車(che)輛與生(sheng)活的關系愈加密切,“交通”“文明(ming)”與“生(sheng)命(ming)”這幾個詞匯之間產生(sheng)了深深地羈絆,滾(gun)滾(gun)車(che)輪(lun),帶(dai)動(dong)著中(zhong)華文明(ming)飛躍發展,也關系著交通參與者的一切利益。交通管理(li)部門每一次政(zheng)策的更(geng)新(xin),交警每一次打出(chu)的指(zhi)揮(hui)手勢,駕駛員(yuan)每一次握住方向盤(pan),行人每一次紅燈停綠(lv)燈行,都與文明(ming)的進步(bu)和生(sheng)命(ming)的安全緊(jin)緊(jin)相連。當今時(shi)bei) 綰穩媒(mei)煌 俳拿ming),讓文明(ming)保衛生(sheng)命(ming),是交通管理(li)部門、交警、交通參與者的必修課(ke)題。

科學調(diao)配細化交通管控

優化環境促進平安出(chu)行

幾十年來,海拉爾(er)區從街(jie)道lao)琳  duo)為砂(sha)石土路的邊陲小城,發展成(cheng)為主干道23條、城市支路124條、鄉縣道路32條的呼倫貝(bei)爾(er)市中(zhong)心城區,汽車(che)數(shu)量(liang)也在成(cheng)倍(bei)增加。為有效(xiao)應對這一交通環境變化,呼倫貝(bei)爾(er)市交管支隊(dui)海拉爾(er)大(da)隊(dui)良策多(duo)多(duo)。

據呼倫貝(bei)爾(er)市交管支隊(dui)海拉爾(er)大(da)隊(dui)副(fu)大(da)隊(dui)長(chang)邢xian)zhi)國介紹(shao),海拉爾(er)區大(da)隊(dui)通過對海區交通運(yun)行情況、重點(dian)交通吸引點(dian)及周(zhou)邊擁堵點(dian)段交通運(yun)行情況的具體(ti)分析,在充分考(kao)慮車(che)輛行駛軌跡、信(xin)號放行相位、車(che)道匹配等情況的基礎上,采取了在對向車(che)道設(she)置左轉車(che)道和多(duo)點(dian)位燈控綜合控制、封閉(bi)路口、設(she)置mei)械冉訟拗菩允佷危 yi)及利用周(zhou)邊路網遠端引導車(che)流(liu)繞(rao)行等措施,加之主動(dong)協(xie)調(diao)配合相關部門完善(shan)交通標志(zhi)標線和綠(lv)化設(she)施,增加科技(ji)設(she)備fu)  mei)體(ti)加you)拷煌 踩  緞 逃yu)等辦(ban)法,已經有效(xiao)地緩(huan)解了交通壓力,提高(gao)了城市通行效(xiao)率。而且(qie)yi)謨Χ苑fan)華街(jie)區等交通密集路fan)蔚慕煌ㄎ侍饃希 還苤?dui)海拉爾(er)大(da)隊(dui)也有自yue)旱陌ban)法。比(bi)如說(shuo)著眼城區道路改造等實際情況,建立完善(shan)網格化巡邏管控體(ti)系;以(yi)居民集中(zhong)區、商業網點(dian)密集區和城區主干道為重點(dian),優化警力部署;鎖定擁堵節點(dian),采取“定點(dian)、錯時(shi)、輪(lun)值、遞補”的方式,實施“提前上崗、延(yan)時(shi)下崗”工作制,努力提高(gao)疏(shu)導保暢能力;並在早晚上下班高(gao)峰時(shi)bei)危 源da)型貨運(yun)機動(dong)車(che)實行全面(mian)限行xing)擼灰勞懈gao)峰崗,提高(gao)路面(mian)見警率和管事(shi)率,加you)慷苑獗bi)施工路fan)溫房詰鬧zhi)揮(hui)分流(liu);還有對交通信(xin)號控制進行科學配時(shi),使其由“點(dian)控”、“線控”轉向為“面(mian)控”,也就是說(shuo)由原來的單(dan)交叉口控制、干線協(xie)調(diao)控制轉向為區域協(xie)調(diao)控制。這些措施都為解決繁(fan)華路fan)謂煌 煙狻 嘔 忻竦某chu)行環境、提高(gao)海區交通整體(ti)文明(ming)程度提供了有xin)αliang)保障(zhang)。

邢隊(dui)長(chang)說(shuo),黨che)氖 糯da)提出(chu)了建設(she)交通強國的目標。近三年,交通精準扶(fu)貧脫貧、綜合交通基礎設(she)施聯網提升(sheng)、運(yun)輸服(fu)務升(sheng)級、推(tui)進綠(lv)色發展、強化安全發展五大(da)方面(mian)是交通管理(li)工作的重中(zhong)之重。面(mian)對日(ri)漸增加的交通管理(li)壓力,交警的工作難xun)紉菜嬤 黽櫻 影(ying)嗉擁dian)都是常事(shi),在這樣(yang)的發展大(da)環境中(zhong)每個交警都是qie)桓雎菟慷?S繞(rao)涫且(qie)幌囈瘓  歉geng)貼近群眾(zhong)、更(geng)貼近生(sheng)活,對于海區交通環境che)慕ㄉshe)與發展,他們qie)彩親鈑蟹 勻quan)的。

不辭辛(xin)liang)啾N酪環槳材/p>

科學規劃(hua)共創城市xing)拿ming)

寒(han)來暑(shu)往,四季變換,不管是炎(yan)炎(yan)夏日(ri),還是凜冽寒(han)風,滾(gun)滾(gun)車(che)流(liu)之中(zhong),那(na)一抹熒光綠(lv),就像是生(sheng)命(ming)安全的守護(hu)使,更(geng)是司(si)機和行人shuo)畝ㄐ耐琛=瘓  桓隹此破椒駁母諼唬 叢諼 諭wan)家庭的幸福(fu)站崗。8小時(shi)工作制與他們從無關系,節假日(ri)才是他們最忙時(shi),膝蓋積水(shui)、手腳凍瘡、鼻炎(yan)反復是他們身(shen)上最沉重的勛章。

海拉爾(er)大(da)隊(dui)河東中(zhong)隊(dui)隊(dui)長(chang)楊帆說(shuo)︰“海拉爾(er)河東中(zhong)隊(dui)共有交警37人,管轄面(mian)積170平方公里,且(qie)學校、醫院、商場、廣場、大(da)型酒店數(shu)量(liang)較多(duo)。管轄面(mian)積大(da),交警人數(shu)少,交通密集場所眾(zhong)多(duo)的現(xian)實情況,給河東中(zhong)隊(dui)的交通管理(li)工作帶(dai)來了很大(da)的壓力。加ying)嗉擁dian)是交警的工作常態,尤rao)涓仙轄詡偃ri)、商場活動(dong)、劇(ju)院演出(chu)、高(gao)考(kao)等特殊時(shi)間節點(dian),更(geng)是忙得(de)連飯都吃(chi)不上。就像四月lun)醒xun)龍鳳新(xin)lv)斕毓何鎦zhong)心店慶時(shi),商場門口連續四天車(che)滿為患,執勤人員(yuan)bei)際峭砩習說(shuo)闃 蟛拍?chi)上飯,隊(dui)員(yuan)們還都開玩笑(xiao)說(shuo)這時(shi)候的飯吃(chi)起來更(geng)香(xiang)了呢。”楊隊(dui)長(chang)爽朗的笑(xiao)聲將加ying)嗟鈉彰枋齙de)輕松了許(xu)多(duo),但(dan)交警工作的堅(jian)辛(xin)卻在記qin) 鬧zhong)留下了深刻的印象。

“不怕苦,不怕累,就怕群眾(zhong)不理(li)解”,這是每個交警心里最擔心的事(shi)。楊隊(dui)長(chang)說(shuo)︰“近些年在我們海拉爾(er)大(da)隊(dui)不斷努力下,交通法規、安全知識的宣傳力度越來越大(da),市民的文明(ming)素質也越來越高(gao),我們的工作開展起來也更(geng)加順利,但(dan)是仍然hui)幸徊糠秩死lao)舊觀念(nian)根(gen)深蒂固。我和隊(dui)員(yuan)們在執勤過程中(zhong)都听(ting)見過類似這樣(yang)的抱(bao)怨‘我就停了一下、我就拐個彎、我就快了一點(dian)、我就tou)畔亂桓鋈hellip;…怎麼(me)就違法違規了’甚至有人在被處罰時(shi)bei)越瘓 裼鏘 頡U廡┤?唇煌  嫻男形(xing)  此剖俏 蛔愕潰 dan)在車(che)流(liu)之中(zhong)哪怕一分一秒的疏(shu)忽都有可能造成(cheng)不可挽回的後果。”楊隊(dui)長(chang)希望,每一名交通參與者都能清楚地認(ren)識到維(wei)護(hu)交通秩序,保護(hu)人民安全是交警的職責所在,只hui)芯 褚恍模 僖恍┐執? duo)一些理(li)解,嚴(yan)守交通秩序,謹遵交通法規,才能讓安全文明(ming)出(chu)行之路更(geng)寬闊(kuo)、更(geng)長(chang)遠。

在日(ri)常工作中(zhong)還有一件事(shi)讓楊隊(dui)長(chang)放心不下,那(na)就是城市病(bing)最主要的病(bing)癥之一“停車(che)難”。楊隊(dui)長(chang)說(shuo),現(xian)在大(da)家的生(sheng)活條件都好(hao)啦,有的家庭甚至有xin)教 bu)車(che),海拉爾(er)區汽車(che)保有xin)liang)從本世(shi)紀初的2.6萬(wan)增長(chang)到如今的9.07萬(wan)輛,增長(chang)了將近3倍(bei)。這一現(xian)象與現(xian)有的城市交通規劃(hua)不能相互(hu)匹配,停車(che)設(she)施不能滿足目前的交通發展現(xian)狀,這就容(rong)易(yi)引發社(she)會矛盾。楊隊(dui)長(chang)希望,這一情況可以(yi)yuan)幌喙夭棵胖厥悠鵠矗 誄鞘泄婊hua)的過程中(zhong)xing) che)輛停放留出(chu)足夠的空間,利用信(xin)息化、智能化的管理(li)手段,讓停車(che)難這一病(bing)癥得(de)到有效(xiao)的治療。

遵章守紀不越法律紅線

互(hu)敬互(hu)讓構建和諧交通

海拉爾(er)區于2012年開始給交警開始佩戴執法記錄儀,截至2016年實現(xian)每個交警人手一部;2013年安裝電子探(tan)頭(tou),為交通管理(li)提供重要線索(suo)和依據;2014年測速儀逐步(bu)投入(ru)使用;2018年查緝布控系統成(cheng)為治理(li)套牌、假牌、遮擋號牌等違法行的有xin)Π鍤幀K孀趴萍ji)手段逐步(bu)投入(ru)使用,海拉爾(er)區的交通基礎設(she)施愈加完善(shan),交通環境也越來越好(hao),對此駕駛員(yuan)和行人shuo)母寫? 終媲小/p>

已yan)惺 嗄曇 淶募菔輝yuan)李先生(sheng)說(shuo)︰“近些年在海拉爾(er)我感受(shou)到了交警同(tong)志(zhi)的執法行xing) geng)加文明(ming)規範(fan),上下班、節假日(ri)的各個路口都能看見他們的身(shen)影(ying),每次看見他們頂(ding)風冒雨的執勤,就讓我對這份工作欽(qin)佩不已;我也明(ming)顯感受(shou)到駕駛員(yuan)和行人shuo)姆 梢饈逗桶踩 饈抖加辛(xin)撕艽da)的提高(gao),中(zhong)國式過馬路基本不見了,搶道、翻(fan)越欄桿shuo)牟晃拿ming)行xing) da)幅(fu)減少了。而且(qie)我yi)詘唄硐 巴3che)禮讓行人時(shi),許(xu)多(duo)行人都會加速通行,有的年輕人還會跟我擺手或敬禮示意,這讓我的心里十分溫暖。我想這種zhong)腥撕退si)機之間的互(hu)相禮讓對良好(hao)交通氛圍的形(xing)成(cheng)是qie)恢旨?rdquo;但(dan)是讓李先生(sheng)擔憂(you)的是,海地區地處北方,冬季氣候嚴(yan)寒(han),路面(mian)上尤rao)涫鞘 致房諶rong)易(yi)結冰,在這種情況下,前車(che)禮讓行人shuo)耐3che)行xing) 贍芑岬賈潞蟪che)剎(sha)車(che)不及時(shi),有追尾(wei)的危險(xian)。李先生(sheng)認(ren)為,這是禮讓行人這個好(hao)政(zheng)策在寒(han)冷地區存(cun)在的安全隱患。他希望有關部門能夠拿出(chu)相應對策,讓廣大(da)駕駛員(yuan)能夠在冬天安心出(chu)行。

市民劉女士說(shuo)︰“我yi)諍@ er)生(sheng)活了幾十年,眼見著新(xin)建道路不斷增加,多(duo)條老(lao)舊道路得(de)到了拓(tuo)寬和硬化改造,監控攝(she)像頭(tou)不斷增多(duo),交通信(xin)號燈也更(geng)加規範(fan),越來越人性化、科學化的交通治理(li),給市民出(chu)行帶(dai)來了極大(da)的便(bian)利。”劉女士不會開車(che),大(da)部門時(shi)間是步(bu)行或者打車(che)出(chu)行,對于其中(zhong)緣由她是qin)庋yang)說(shuo)的︰“出(chu)門旅游時(shi),許(xu)多(duo)城市的公交、地鐵讓我心生(sheng)羨慕,站點(dian)多(duo)、線路fan)唷 卻dai)時(shi)間短,讓不會開車(che)的人也可以(yi)出(chu)行自如。但(dan)在海拉爾(er)生(sheng)活,我很少乘坐(zuo)公交車(che),因為乘車(che)十分鐘,等車(che)可能就需(xu)要半小時(shi),這就嚴(yan)重影(ying)響了出(chu)門辦(ban)事(shi)的效(xiao)率。我想如果海地區的公共bu)煌ㄈ綣梢yi)更(geng)完善(shan),比(bi)如說(shuo)增加公交線路、增加車(che)輛車(che)次,許(xu)多(duo)人是願意去乘坐(zuo)公交車(che)的。開私家ye)che)的少了,乘坐(zuo)公交的多(duo)了,可以(yi)在很大(da)程度上減輕交通壓力,降(jiang)低遠距離上班族的交通成(cheng)本,還對yue)跎儻wei)氣排放,保護(hu)生(sheng)態環境十分有益。”

良好(hao)的交通環境和文明(ming)安全的出(chu)行方式是每一個交通參與者的心之所向,也是時(shi)bei)繃liu)的大(da)勢所趨。交通狀況的好(hao)壞不僅能反映出(chu)交通參與者素質的優劣,更(geng)能折射出(chu)一個城市xing)拿ming)程度的高(gao)低。交通環境che)母納shan),不僅需(xu)要交通管理(li)部門再接再接,勇攀高(gao)峰,更(geng)需(xu)要每一位市民樹立主人翁(weng)意識,遵章守紀,讓我們qie)煌tong)摒棄交通陋習,以(yi)法律為準繩,以(yi)道德(de)為約(yue)束(shu),讓文明(ming)交通成(cheng)為生(sheng)活習慣,讓mei)煌 踩 逃諦摹/p>


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